차 재배의 역사

여기에서는 우에지마 소로쿠엔의 역사를 소개하고 싶습니다. 1835년부터 초대 도쿠사부로를 시작으로 오랫동안 교토 와즈카초에서 차 농가로 자랑스럽게 차를 생산해 왔습니다.

1세대 - 우에지마 도쿠사부로(에도시대)

1835년(에도시대), 우에지마 소로쿠엔의 창업자인 도쿠사부로가 본가로부터 차밭과 논을 물려받아 와즈카에 별가를 세우고 차농사에 뛰어들었습니다. 와즈카 농부의 전형적인 농촌 생활은 약 300평(약 990평방미터)의 차밭을 경작하면서 시작되었습니다.

2대 - 우에지마 테츠조(메이지 시대)

2대째 테츠조는 소를 키우면서 경작을 이어갔습니다. 이 시대에는 손으로 따고 손으로 가공하는 수동 차 생산이 지배적이어서 운영 확장이 느려졌습니다.

3대 - 우에지마 키노지(다이쇼~쇼와)

3대째 기노지는 손으로 따는 것이 아닌 손가위를 도입해 차 수확을 혁신했습니다. 그는 다이쇼에서 쇼와 시대로의 전환기에 기계화된 차 가공을 도입하고 차밭을 점차 확대했습니다.

4대 - 우에지마 시게키(쇼와 시대)

4대째인 시게키 씨는 1947년부터 차밭 경작을 시작했습니다. 경험이 전혀 없음에도 불구하고 경험이 풍부한 차 농가들에게 3년 동안 도제 생활을 하여 기초부터 관리까지 차 생산 기술을 종합적으로 배웠습니다. 귀국 후 시게키는 산지를 개간하고 차밭을 만들고 논을 차밭으로 바꾸고 이데초에 차밭도 만들었습니다. 이러한 노력으로 재배 면적이 약 1,500평방미터로 확대되었습니다. 차의 고장 와즈카에서 차를 통해 생계를 꾸리기로 결심한 시게키는 돈을 아끼기보다는 차밭을 늘리는 데 주력했습니다. 그는 이 목표를 달성하기 위해 꾸준히 노력했습니다.

5대 - 우에지마 노리야스(쇼와~헤이세이, 레이와 시대)

5대째 노리야스는 아버지가 쌓아온 역사를 이어받았다. 1977년 4월부터 22세의 나이에 그는 아버지의 차 재배 및 소매업을 돕기 시작했습니다. 그는 고등학교 농차산업학과를 졸업한 후 소비자가 원하는 차를 생산하는 것이 얼마나 중요한지 깨달았다. 이러한 깨달음으로 인해 그는 맞춤형 차 생산, 안전 보장 및 환경 친화적인 재배에 집중하게 되었습니다.

이제 우리 차밭은 와즈카를 넘어 교토 다나베시(덴차, 교쿠로), 가모초(가부세차), 와즈카초(가부세차, 센차), 이도초(천연재배)까지 확대되었습니다. 교쿠로부터 센차, 말차, 호지차 등 다양한 차 품종에 이르기까지 성장기 전반에 걸쳐 차를 재배하여 일찍부터 늦게까지 원활한 수확을 보장합니다.